När man tvättar händerna…

Hade nyligen en diskussion med Katja från Grekland. Ni känner inte henne, men hon är grafiker. Hennes man, Antonio, är ursprungligen från Spanien men har jobbat i Sverige länge och tillsammans utgör de ett konglomerat av europeisk vidskepelse, historia och en livsinställning som har nästan olympiskt mytiska drag. Vi stod under ett bröllopsfirande på bron över till det lilla slottet där festen ägde rum… (vilken bild!). Katja tyckte att jag använde ordet tillfällighet litet vårdslöst; hon ville ha öde.
   Ni ser skillnaden!
   Jag fick anledning att tänka på det när jag tillbringat en eftermiddag i garaget med att polera upp aluminiumfälgen till en gammal Transalp med stålull (kanske mest för att det står i handboken att man inte ska göra det). Sedan hade jag krupit under maskinen och dränkt centralstödet i WD 40 innan jag tog itu med arbetet att plocka ur batteriet och den lilla lådan som batteriet befinner sig i. Tro mig, det har ingen gjort förut, inte på den maskinen! Läs mer

Annons

Lustiga affärer

När en maskin knuffades tillbaka till depån efter haveri under 24-timmarstävlingar gav reglerna i början av åttiotalet inga undantag. När föraren framförde motorcykeln på banan skulle han bära full skyddsutrustning. I Le Mans var det aldrig problem, inte med duggregn och ibland tio graders lufttemperatur, ibland ännu lägre, men i södra Frankrike, Le Castellet, i september, såg det annorlunda ut – 30 grader bitvis. Varje teammöte hade det ständiga inslaget från Dominique Meliand, legendarisk teamchef för S.E.R.T., Suzuki fabriks: ”Jag har en bra fråga!” Aldrig en fråga, utan en bra fråga ”une bonne question!” Läs mer

Film: MC Collection i Sollentuna

MC Collection i Sollentuna strax norr om Stockholm är ett av Europas finaste motorcykelmuseer. Nu kan du få en liten aptitretare i form av en rundvandring på tre minuter. Allt från hojar från början av förra sekelskiftet till avantgardistiska teknikoriger som exempelvis Vyrus kan man försjunka i.


För mer information gå in på: www.mc-collection.com

Årets Stanleyvinnare utsedd!

Den nyaste medlemmen i Classic Bike Hall of Fame är Acke Rising från ISR. Stanleyn överlämnades inför personalen hos den mångåriga samarbetspartnern Öhlins, av Kenth Öhlin själv med Robert Lavér vid mikrofonen.

Sveriges finaste utmärkelse tilldelades den här gången till en av landets främsta innovatörer inom motorcykelbranschen – Anders ”Acke” Rising.

Acke Rising blev härmed den elfte mottagaren av en ”Stanley”, Urban Engströms vackra bronsstaty.

Juryns motivering löd, ”För en fantastisk framåtanda och hög kunskap när det gäller utveckligen av egna produkter, i kombination med ett synnerligen hjälpsamt och ödmjukt förhållande till sin omgivning. Acke har med sina kunskaper om metaller, sin känsla för kvalité och vilja att alltid gå vidare i projekt efter projekt gjort sitt lilla bolag känt långt utanför Sveriges gränser. Han har fått många beundrare i motorcykel-Sverige tack vare sin tekniska begåvning”. Läs mer

Boken om Harry ”Professorn” Lundberger


Ett efterlängtat nytryck har nu gjorts av boken om Harry ”Professorn” Lundberger. Det är en sammanslagning av de tre artiklar som Bosse Rindar skrev i Classic Bike år 2010. Bilderna kommer från Irene Gunnarsson Sjödahl. Ett måste för er som vill ha en samlad bild av en komplex människa vars kunnande inte bara sträckte sig till motorcyklar utan var mycket vidare än så.

Har ni bekymmer att hitta en bra present är detta ett utmärkt tillfälle att lösa åtminstone ett ”problem”. Boken kostar 298 kronor plus frakt och kan beställas på: info@classicbike.se

Obs! Upplagan är begränsad så vänta inte för länge med er beställning.

Besökare är nu välkomna på Triumphfabriken.

Triumph bjöd in till fest på fabriken i Hinckley för att visa upp sitt nya besökscenter. Det är en permanent utställning som presenterar märkets drygt hundraåriga historia kryddat med många helt unika motorcyklar. Man får även möjlighet att se hur Triumph designar, utvecklar och konstruerar nya modeller och tillbehör. Satsningen lär ha kostat närmare femtio miljoner kronor och det inkluderar ändå inte priset för de motorcyklar man har kompletterat de egna samlingarna med. Centret är öppet fem dagar i veckan och inträdet är gratis. Vill man även få en guidad visning av fabriken går det att boka för £15 per person. Läs mer

Välkommen till nya classicbike.se

Vi har nu moderniserat hemsidan och flyttat Classic Bike Community till ett nytt, modernare forum. Eftersom inte allt innehåll gick att flytta och konvertera, av tekniska skäl, kommer detta att innebära att du som är gammal medlem måste logga in igen och skapa ett nytt lösenord. Klicka här för att logga in och återställa ditt lösenord. Det gamla forumet ligger kvar på en undersida under en övergångstid så att du som vill kan spara och flytta inlägg, bilder med mera till det nya forumet. Klicka här för att komma till det gamla forumet. Klicka här för att komma till det nya forumet.

Mycket nöje med nya classicbike.se!

Bengt Björklund har gått i depå

Eldsjälen och idésprutan Bengt Björklund har lämnat oss, nyss fyllda 87 år. När intresset för motorcyklar var som allra lägst i slutet av 1950-talet drog han 1959 igång MC-Nytt. Exempel på andra tidningar som han har startat är Illustrerad Motorsport, Start & Speed, Sportscar och Rally & Bild. Böcker han har skrivit är Motocross – Sporten på toppen, Allt om trial och The show must go on (om Kent Andersson). Han var även en förgrundsgestalt då SMC grundades i början av 1960-talet och då dragracingen introducerads i Sverige under slutet av samma decennium.

Läs mer

From Russia with love

Torsten Hallman ser tillbaka på en minnesvärd resa år 1962

Text: Kenneth Olausson

För den vanliga medborgaren i Sovjetunionen var livet annorlunda än de som levde i väst. På 60-talet var restriktionerna hårda och folk var tvungna att kämpa hårt för brödfödan. Den nykrönte världsmästaren Torsten Hallman, på Husqvarna, reste till Moskva och fann transport på väg och andra uppdrag att inte vara särskilt mycket rock’n-roll. Här får du hans egen berättelse om en minnesvärd resa från 1962.
Fascinerande är det bästa ordet för att beskriva mina resor till Ryssland som jag besökte under 60-talet. Naturligtvis var allt i dåtidens kommunistiska Sovjetunionen antingen omöjligt eller förbjudet. Mina äventyr bakom järnridån bestod av att lyda regler och aldrig fatta beslut på egen hand. Efter Finlands Grand Prix 1962 var det dags att åka till Moskva och det fanns några förare som skulle delta där. Så reste vi tillsammans. Inte minst för att ha sällskap. Läs mer