Under sidvagnarnas andra tidsträning inträffade för paret Mathias och Erica Westergård en incident av det slag man definitivt inte önskar under en tävlingshelg. Ett obekant mekaniskt ljud kom från motorn, och sidvagnen började uppföra sig illa. Mathias styrde av från banan och stannade motorn.
Läs mer
I helgen är det Classic Racing, Utställning, Veteran MC-träff och mycket annat på Gelleråsen i Karlskoga. Ett särskilt guldkorn är möjligheten att lyssna på ett par mycket speciella föredrag. På lördag kan du höra Björn Gunnarssons beskriva sina äventyr på Isle of Man och på söndag kommer Peter Lindén berätta om sina karriärer som stridspilot och RR-förare. Missa inte det!
500 racer revival på 54-årsracet, Essos H1R kör igen!
Temat för 54-årsracet är 500cc, för roadracingens del gäller det de 500 racers vi (som är i övre medelåldern) kommer ihåg från de svenska SM-tävlingarna under åttiotalet. Vi minns (den tyvärr alltför tidigt bortgångne) Peter Sköld på sin RG500 och hans namne Sjöström som fokuserade på VM. Lasse ”Åmål” Johansson och Lennart Bäckström var andra profiler i 500-klassen. Vi minns också att det sedan kom två st Honda RS500 till Sverige, som med full Flygvapen-spons bar Petrarna Sköld och Lindén till ett flertal svenska mästerskap i 500-klassen. Sköld och Lindén blev också Europamästare i 500cc, Sköld 1983 och Lindén -89. Nu ska vi få återuppleva de här racerhojarna och förarna i en egen klass: ”Superparad 500GP” på Årsracet 2-4 augusti. På lördagen kör de i ett helt eget ”heat” och på söndagen tillsammans med den vanliga paraden. Läs mer
MCHK och dess underavdelning MCHK Mälardalen arrangerade en bandag på motorbanan vid Gröndal i närheten av Eskilstuna den 18 maj. Det var ett blandat maskinmaterial som samlades i depån. Väldigt gamla och inte så gamla hojar samsades om utrymmet. Läs mer
Det var 1973 som Robban och jag satt och skrev och klippte och klistrade ihop en hel årgång av Allt om MC. Jag var 27 och Robban var 22. Han körde 50-kubikare Läs mer
För de som tycker att en ”vanlig” Bobber inte har tillräckligt mycket attityd, utan vill ha en tuffare motorcykel lanserar nu Triumph – Bobber Black, en ny, ”fetare” version av Bonneville Bobber!
En utförlig provkörning av Triumph Bobber hittar du i det kommande numret av Classic Bike – 9-2017 som kommer ut i början av november.
Triumph bjöd in till fest på fabriken i Hinckley för att visa upp sitt nya besökscenter. Det är en permanent utställning som presenterar märkets drygt hundraåriga historia kryddat med många helt unika motorcyklar. Man får även möjlighet att se hur Triumph designar, utvecklar och konstruerar nya modeller och tillbehör. Satsningen lär ha kostat närmare femtio miljoner kronor och det inkluderar ändå inte priset för de motorcyklar man har kompletterat de egna samlingarna med. Centret är öppet fem dagar i veckan och inträdet är gratis. Vill man även få en guidad visning av fabriken går det att boka för £15 per person. Läs mer
Vi har nu moderniserat hemsidan och flyttat Classic Bike Community till ett nytt, modernare forum. Eftersom inte allt innehåll gick att flytta och konvertera, av tekniska skäl, kommer detta att innebära att du som är gammal medlem måste logga in igen och skapa ett nytt lösenord. Klicka här för att logga in och återställa ditt lösenord. Det gamla forumet ligger kvar på en undersida under en övergångstid så att du som vill kan spara och flytta inlägg, bilder med mera till det nya forumet. Klicka här för att komma till det gamla forumet. Klicka här för att komma till det nya forumet.
Mycket nöje med nya classicbike.se!
Eldsjälen och idésprutan Bengt Björklund har lämnat oss, nyss fyllda 87 år. När intresset för motorcyklar var som allra lägst i slutet av 1950-talet drog han 1959 igång MC-Nytt. Exempel på andra tidningar som han har startat är Illustrerad Motorsport, Start & Speed, Sportscar och Rally & Bild. Böcker han har skrivit är Motocross – Sporten på toppen, Allt om trial och The show must go on (om Kent Andersson). Han var även en förgrundsgestalt då SMC grundades i början av 1960-talet och då dragracingen introducerads i Sverige under slutet av samma decennium.
Tiden går, också för Classic Bike och faktum är att nya nummer 4 är den hundrade utgåvan. Det är givetvis något vi måste fira, och det genom att i den här jubileumsutgåvan sammanställa de bästa reportagen från Classic Bike sedan starten. Här kommer de legendariska skribenterna tillbaka, och du får en oförglömlig läsupplevelse med berättelser som roar och underhåller, och får dig att minnas tillbaka.
Tillsammans med Classic Bikes förste chefredaktör Robert Lavér, nu som medredaktör, har vi på redaktionen nu haft en legitim anledning att blicka tillbaka på alla de underbara reportage som gjorts under de gångna tretton åren. Läs mer